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东风凯普特EV350 VS 吉利远程E200,究竟哪个最值得买?

发布日期:2021-05-30

新能源经历数年的发展和努力,在产品品质、续航能力、装载能力及完善程度方面,综合性能已十分接近传统燃油车的水平。结合当前的大背景下,选择一款新能源轻卡作为城配运输的主力工具,现实吗?能够担负起“搬砖致富”的生产力重任吗?为此,我们找来两款市场反响不错、保有量较大的入门级产品,东风凯普特EV350和吉利远程E200进行对比,究竟哪个最值得买?


先来看看东风凯普特EV350,经过多个版本的更新迭代,采用宁德时代81.14kWh磷酸铁锂动力电池版本的EV350,是目前市场认可度较高、口碑和性能稳定的产品。外观部分,依旧延续了初代车型的紧凑、修身、简约设计风格。当然,凯普特EV350很大程度上也是复刻了日系轻卡的经典造型,追根朔源之后,你会发现东风凯普特的驾驶室正是由日产UD柴的平台发展而来。


值得注意的是,凯普特EV350采用了窄车体设计,得益于此,驾驶时能够带来更高的灵活度和操控性,不过这也就无法避免的造成车内空间较小,但对于精准定位于城配快送和短接转运用途的凯普特EV350,如此设计也无可厚非。同比相似电量配置的宽体轻卡,凯普特EV350在完成同样作业量的同时,转向轻巧、穿街走巷时视线盲区阻碍小,驾驭起来更轻松和愉悦。


东风EV350


自然,车辆是要对使用应场景的,定位城配快送的凯普特EV350配备了峰值功率120kW、峰值扭矩320Nm永磁同步电机作动力源,结合经过精心设定的电控系统,总体驾驶感受和续航表现令人满意。资料显示,东风凯普特EV350的满载续航210km左右,空载情况下工况续航轻松超越300km。


作为对比,本次入选的吉利远程E200,同样是一款采用了“窄车体”和轻量化设计的新能源轻卡。参数显示,吉利远程E200拥有多种电池电量选择,分别是80kWh、86kWh和96.76kWh。其中,与东风凯普特EV350对应的是吉利远程E200的80kWh电量版本,由合肥国轩高科供应的磷酸铁锂电池,确保了良好的稳定性和安全。动力部分,峰值功率100kW、峰值扭矩850Nm的永磁同步电机,峰值功率相较凯普特EV350略微逊色,不过鉴于吉利远程E200强劲的低扭表现,在细微差异之间,两者实力仍不相伯仲。


吉利E200


购买新能源轻卡,另一个不可忽视的点是“看核心三电品牌“,远程系列车型的电机和电控系统,均为自家技术。这意味着,日后无论是售后问题或是使用,都能让人更”省心“,依托吉利商用车体系,远程E200的性价比优势由此凸显。总所周知,目前有能力在三电系统上整合自家技术的新能源轻卡品牌屈指可数,当中的吉利远程就是佼佼者之一。与东风凯普特EV一样,吉利远程E200也是最早进入新能源市场的轻卡产品之一,品质实力得到了众人认可。


不仅品质靠谱,各种贴心设计也彰显了吉利远程E200的人性化。譬如驾驶室采用了轿车化的中控台设计,仪表盘为液晶屏幕与传统指针的组合式设计,可显示电池实时剩余电量、实时车速、刹车泵、剩余续航里程等信息,并配有多功能按键方向盘,方便用户在行车时使用导航或播放音乐等功能。


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另外,智能化也是吉利远程E200的一大亮点,中控屏幕内置丰富的娱乐及实用功能,满足用户对于智能及实用性的需求。得益于车联网平台的加持,用户可实时了解车辆的状态、寻找附件的充电设施,甚至组建车队进行管理,用车便捷。


东风凯普特EV系列和吉利远程E200都各具特色,双方都是最早一批投身新能源领域的轻卡制造商,经过多年的实际验证和不断改进,产品口碑和品质足够硬。与此同时,拥有足够强大的从开发、制造到销售终端的供应链体系,熟悉市场脉络,从两家品牌的电池电量、电机和参数对比中,便能深刻体会到。不过,最终左右你决定的,还有诸如售价、优惠、金融方案等一长串因素,况且,在这个竞争激烈的入门级车型里,不乏还有许多新晋者、新品牌、新技术,不妨你到实际销售门店去多了解一下。


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